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2024-04-06_KSTA_Lärm in den Straßen soll ein Ende haben
2024-04-06_KSTA_Lärm in den Straßen soll ein Ende haben Lärm in den Straßen soll ein Ende haben „Achtung, ein Zug fährt durch.“ Hilmar Hapke (links) und Egon Morsch leiden unter dem Bahnlärm. Damit ist es bald vorbei. (Foto: Ralf Krieger) VON RALF KRIEGER Leverkusen – „Achtung auf Gleis drei – ein Zug fährt durch“, wenn diese Durchsage im Bahnhof Leverkusen-Mitte kommt, kann es laut werden: Dann rauscht zwei Minuten später ein ICE oder ein Intercity-Zug durch. Das sind die Momente, in denen es zum Beispiel bei Egon Morsch und Hilmar Hapke laut wird. Beide wohnen an der Havensteinstraße am Platz mit dem Elefantenbrunnen. Von Morschs Haustür und aus dem Fenster hat man…
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2024-03-19_Bahnhöfe in einem -akzeptablen- Zustand
2024-03-19_Bahnhöfe in einem -akzeptablen- Zustand Bahnhöfe in einem „ akzeptablen“ Zustand Der Bahnhof Leverkusen-Mitte kommt in der Bewertung ordentlich weg, auch wenn die Aufzüge fehlen. (Foto: Ralf Krieger) Leichlingen erreicht 90,05 Prozentpunkte. (Foto: Peter Seidel) VON NIKLAS PINNER Leverkusen/Leichlingen – Als im Großen und Ganzen akzeptabel bewertet der Zweckverband „Go Rheinland“ (früher Nahverkehr Rheinland) den Zustand der Bahnhöfe in Leverkusen im Jahr 2023. „Go Rheinland“ nimmt zweimal im Jahr, und mit diesem Jahr zum elften Mal in Folge, eine Erhebung der Bahnstationen im Rheinland vor. Mit einem Fragenkatalog, der auf einer App basiert, erheben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter dafür alle Ausstattungselemente (Funktionalität, Sauberkeit und Erscheinungsbild) der Bahnhöfe nach einem…
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2024-03-16_KSTA_Aufzüge erst zu Weihnachten fertig
2024-03-16_KSTA_Aufzüge erst zu Weihnachten fertig 2024-04-03_KSTA_LB_Jeder Bahnhof ist die Visitenkarte seiner Stadt – Nicht akzeptabel Aufzüge erst zu Weihnachten fertig Nicht behindertengerecht: Ein Mann trägt eine gehbehinderte Frau am Bahnhof Leverkusen Mitte die Treppe zum Bahnsteig hinauf. (Foto: Ralf Krieger) VON RALF KRIEGER Leverkusen – Diese Aussicht wird Senioren, körperlich geschwächte Menschen, Radfahrer, Gehbehinderte, Mütter mit Kinderwagen und Reisende mit schwerem Gepäck nicht erfreuen: Die Aufzüge im wichtigsten Bahnhof der Stadt sollen erst zu Weihnachten funktionieren. Diese Information gaben zwei Vertreterinnen der Bahn, darunter die Projektleiterin für den Bahnhof Leverkusen Mitte in einem Gespräch beim Leverkusener Behindertenbeirat heraus. Das Gespräch fand schon am 5. März statt, teilgenommen hat neben…
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2023-10-17 Deutsche Bahn – Mit 20.000 Managern auf den Weg zur Privatisierung
2023-10-17_Deutsche Bahn – Mit 20.000 Managern auf dem Weg zur Privatisierung Jetzt geht es endlich los? Die neue Aktiengesellschaft DB Infra-GO AG. Bei Kritikern schrillen die Alarmglocken. Ein Interview mit dem Infrastrukturexperten Carl Waßmuth. Zum Jahreswechsel werden die DB Netz und die DB Station & Service zu einer neuen Aktiengesellschaft DB Infra-GO AG zusammengefasst. Die DB InfraGO AG wird sich in Zukunft um das Schienennetz in Deutschland kümmern. Etwaige Gewinne fließen zurück in den Erhalt und den Ausbau der Infrastruktur, verspricht die Bundesregierung. So komme endlich mehr Verkehr von der Autobahn auf die Schiene. Ein Schritt in Richtung verkehrspolitische Vernunft? Keineswegs, findet Carl Waßmuth vom Bündnis Bahn für alle. „Aufhübschen für eine Privatisierung“…
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Greenpeace- Petition – Bahn statt Autobahn!
Bus & Bahn für Alle statt Autobahn! Wir brauchen ein nachhaltiges und gerechtes Verkehrssystem, das alle Menschen mitnimmt. Die klimaschädliche Abhängigkeit vom eigenen Auto können wir nur mit gutem, barrierefreiem und bezahlbarem öffentlichen Verkehr überwinden. Der Neubau von Autobahnen hingegen nützt weder dem Klima noch der sozialen Teilhabe: Er zerstört Wälder und Moore, erhöht Verkehr und Staugefahr und verschwendet Milliarden an Steuergeldern. Alleine der Bau der bis 2030 geplanten Autobahnen und Fernstraßen würde uns weitere 100 Milliarden Euro kosten. Deswegen: Keinen Meter weitere Autobahn! Mehr Geld für die Bahn! Sofortprogramm für guten ÖPNV! Sozialticket für 9 Euro! Unterzeichnen Sie unsere Petition und fordern Sie eine Politik, die mit allen Möglichkeiten…
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2023-03-03_KSTA_Klimaschutz als Milchmädchenrechnung
2023-03-03_KSTA_Klimaschutz als Milchmädchenrechnung Warum beim Klimaschutz bei vielen Menschen eine große Diskrepanz zwischen Anspruch und Wirklichkeit besteht Berlin/Köln. Heute, am 3. März, streikt die Klimaschutzorganisation „Fridays for Future“ erneut an über 200 Orten in der Bundesrepublik für mehr Klimaschutz . Erstmals tun sich die Aktivistinnen und Aktivisten dabei in gut 40 Städten mit der Gewerkschaft Verdi zusammen . So auch in Köln. Unter dem Motto #wirfahrenzusammen schließen sich etwa die Beschäftigten der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) dem Klimastreik an. Schließlich sei die Mobilitätswende ein zentraler Baustein, um die Klimakrise bewältigen zu können, so das Verkehrsunternehmen. Zugleich ist die Verkehrswende eine der größten Herausforderungen – nicht nur politisch, auch gesellschaftlich.
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2023-02-27_BVWP-Autobahnausbau weitaus klimaschädlicher als angenommen – energiezukunft
Im März will die Ampel-Partei eine Entscheidung fällen, welche Verkehrsinfrastrukturprojekte als vordringlich betrachtet werden sollen. Die FDP setzt sich für viele Straßenprojekte ein, die Grünen wollen den Fokus auf Erhalt und Ausbau der Schiene legen. mg
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2021-12-14_KSTA_Wieder Züge auf der Balkantrasse
2021-12-14_KSTA_Wieder Züge auf der Balkantrasse Kreistag überrascht bei Verabschiedung des Etats – Verkehr und Klimawandel Züge auf der Balkantrasse: Der letzte Zug rollte in den 80er Jahren auf der Balkantrasse von Remscheid-Lennep durch Burscheid nach Leverkusen-Opladen, seit einigen Jahren gehört die 28 Kilometer lange für den Bahnverkehr stillgelegte Strecke ganz Radfahrern und Fußgängern. Mit großer Mehrheit hat der Kreistag nun auf Antrag von CDU und Grünen eine Machbarkeitsstudie beschlossen, um zu ermitteln, ob eine Reaktivierung der Bahnlinie machbar ist und der eingerichtete Rad-Geh-Weg daneben trotzdem erhalten bleiben kann. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sei da durchaus optimistisch, begründete Thorsten Schmalt (CDU) den zunächst mit 150 000 Euro veranschlagten Machbarkeitsstudien-Auftrag. Mancher…
